Umzug von Berlin nach Schwäbisch Gmünd

Der Weg zur Tür zählt an beiden Enden der Strecke

Zwischen Halteplatz und Wohnungstür liegen selten die zehn Meter, die man im Kopf hat. In Berlin führt der Weg durch eine Durchfahrt, über einen ersten Hof, manchmal in einen zweiten. Vierzig Meter sind dort keine Ausnahme, sondern Alltag. Diese Strecke zählt nicht einmal, sondern bei jedem einzelnen Gang, und ein Haushalt mit fünf Zimmern besteht aus mehreren hundert Gängen. Deshalb fragen wir vor der Zusage nicht zuerst nach der Zimmerzahl, sondern danach, wie weit es vom möglichen Standplatz des Wagens bis zu Ihrer Tür ist.

Auf der Fernstrecke gilt das doppelt. Der Weg am Zielort fällt genauso an wie in Berlin, nur kennen wir ihn nicht aus eigener Anschauung. Wir rechnen ihn deshalb getrennt, einmal für den Auszug und einmal für den Einzug. Bis 15 Meter steckt er im Festpreis. Zwischen 16 und 30 Metern kommen 45 Euro dazu, zwischen 31 und 50 Metern sind es 90 Euro, über 50 Meter 140 Euro. Jeder Betrag gilt je Adresse, nicht einmalig für den ganzen Auftrag. Wer beide Wege kennt, kennt damit auch den vollständigen Preis.

Was wir dafür brauchen, sind keine Vermutungen, sondern Zahlen. Schätzen Sie die Meter ab, zählen Sie die Stockwerke, sagen Sie uns, ob ein Aufzug vorhanden ist und bis in welche Etage er fährt. Wenn Sie unsicher sind, schicken Sie zwei Fotos: eines von der Straße auf den Hauseingang, eines vom Eingang zurück zur Straße. Daraus lesen wir den Weg zuverlässiger ab als aus jeder Beschreibung. Der Festpreis steht danach fest und ändert sich am Umzugstag nicht mehr. Was wir vorher nicht erfahren, können wir auch nicht einplanen.

Eine Ladung, ein Wagen, kein Umschlag unterwegs

Für 584 Kilometer gibt es zwei Arten zu fahren. Die eine sammelt mehrere Haushalte ein, bringt sie in eine Halle, sortiert um und verteilt später weiter. Die andere lädt Ihre Sachen in Berlin in einen Wagen und öffnet die Türen erst wieder an Ihrer neuen Adresse. Wir fahren die zweite Art. Nicht aus Prinzip, sondern weil jeder Umschlagpunkt zwei zusätzliche Handgriffe je Möbelstück bedeutet und weil Schäden fast immer beim Umladen entstehen, nur sehr selten auf der Autobahn. Eine Ladung, die unterwegs niemand anfasst, kann unterwegs auch nichts abbekommen.

Eine Beiladung rechnet anders, deshalb rechnen wir nicht so. Bei einer Sammelfahrt zahlen Sie einen Kubikmeterpreis und warten auf ein Zeitfenster, das sich nach den anderen Haushalten auf der Tour richtet. Der Termin am Ziel kann sich um Tage verschieben, und Sie erfahren davon kurzfristig. Unser Festpreis gilt für einen festen Tag und eine feste Besetzung. Dafür liegt er über dem, was ein Kubikmeterpreis auf dem Papier verspricht, und dafür wissen Sie vorher, wann Ihre Möbel ankommen. Wenn Ihr Termin an einer Schlüsselübergabe hängt, ist das der wichtigere Punkt.

Praktisch heißt das: Ihr Schrank wird einmal getragen, einmal verzurrt und einmal wieder ausgeladen. Die Decken bleiben von Berlin bis zum Ziel dort liegen, wo wir sie beim Laden angelegt haben. Kartons, die wir bewusst auf empfindliche Flächen gestellt haben, wandern unterwegs nicht in eine andere Ecke. Wer schon einmal eine Kommode nach einem Hallenumschlag ausgepackt hat, kennt den Unterschied genau. Das ist der ganze Grund für die Direktfahrt, und mehr Begründung braucht sie auch nicht. Der Mehraufwand liegt bei uns, der Vorteil liegt bei Ihren Möbeln.

• Jedes Stück wird zweimal mehr angefasst, einmal herunter und einmal wieder hinauf
• Die fertige Ladungssicherung wird gelöst und muss danach neu aufgebaut werden
• Decken und Polster kommen ab, nicht jede Decke landet an derselben Stelle zurück
• Ihre Sachen stehen für Stunden oder Tage zwischen fremden Beständen in einer Halle
• Der Termin am Zielort hängt an der Auslastung der Tour, nicht an Ihrem Kalender
• Jede zusätzliche Hand am Möbel ist eine zusätzliche Gelegenheit für einen Kratzer

Zwei Tage, eine Summe, nachrechenbar

Hinfahrt und Rückfahrt ergeben zusammen gut zwölf Stunden am Steuer. Dazu kommen Laden in Berlin und Abladen am Ziel. Das überschreitet die zulässige Tagesarbeit einer Besetzung deutlich, und zwar ohne jede Rechenkunst. Also planen wir zwei Tage: Am ersten Tag laden wir in Berlin und fahren die 584 Kilometer. Die Besetzung übernachtet vor Ort. Am zweiten Tag wird abgeladen und die Mannschaft fährt zurück. Die Übernachtung steckt in der Fernleiter und wird Ihnen nicht gesondert berechnet. Auf Ihrer Rechnung taucht sie deshalb an keiner Stelle als eigener Posten auf.

Ein Beispiel mit echten Zahlen. Ein 5-Zimmer-Haushalt kostet 2.580 Euro. In Berlin liegen zwischen Halteplatz und Tür 16 bis 30 Meter, das sind 45 Euro. In Schwäbisch Gmünd ist der Weg ebenfalls 16 bis 30 Meter lang, also noch einmal 45 Euro. Zusammen ergibt das 2.580 plus 90, also 2.670 Euro. Mehr Posten gibt es nicht. Kilometer, Rückfahrt und Übernachtung sind bereits enthalten, und der Betrag steht vor dem Termin fest. Sie können ihn mit der Leiter und der Staffel selbst nachrechnen, Zeile für Zeile.

Was den Preis noch bewegen kann, sind Leistungen, die Sie zusätzlich bestellen. Packdienst kostet 25 Euro je Stunde und Kraft, Möbelmontage 29 Euro je Stunde, Entsorgung ab 40 Euro je Kubikmeter. Umzugskartons leihen Sie für 0,85 Euro je Woche oder kaufen sie für 1,90 Euro. Alles andere ist Teil der Fernleiter. Wenn Sie uns Volumen, Etage und Meter an beiden Adressen schicken, bekommen Sie eine Summe und keine Spanne. Rückfragen stellen wir nur dann, wenn eine Angabe fehlt, die den Preis wirklich bewegt.