Umzug von Berlin nach Waiblingen

Etage und Trageweg sind zwei verschiedene Größen

Viele nennen uns die Etage und halten damit die Lage für beschrieben. Für die Planung fehlt dann die Hälfte. Der Trageweg beginnt an der Ladekante und endet an der Wohnungstür. Die Treppe ist nur ein Abschnitt davon. In Berlin liegen oft vierzig Meter vor der ersten Stufe, wenn der Wagen vor der Durchfahrt steht und die Wohnung im Hinterhaus liegt. Auf der Fernstrecke kommt derselbe Rechenweg am Zielort noch einmal dazu, unter Bedingungen, die wir nicht kennen. Beschreiben Sie beide Adressen deshalb am besten in denselben zwei Zahlen.

Deshalb fragen wir beides getrennt ab: die Meter bis zum Hauseingang und die Etage darüber. Aus den Metern ergibt sich die Stufe im Preis, bis 15 Meter ohne Zuschlag, dann 45, 90 oder 140 Euro je Adresse. Aus der Etage ergibt sich der Zeitbedarf. Beide Größen zusammen bestimmen, wie lange der zweite Tag dauert und ob die Rückfahrt der Besetzung noch sauber in den Arbeitstag passt. Der Preis hängt an den Metern, der Ablauf hängt an beidem. Wer nur eine der Zahlen nennt, bekommt von uns eine Rückfrage.

Eine Bitte zur Etagenangabe: Nennen Sie sie so, wie im Haus gezählt wird, und sagen Sie dazu, wie viele Treppenabsätze es wirklich sind. Ein Hochparterre mit halber Treppe und ein erstes Obergeschoss sind zwei verschiedene Dinge. Das kostet Sie einen Satz und uns keine Rückfrage. Alles, was vorher geklärt ist, steht am Umzugstag nicht mehr zur Diskussion. Dasselbe gilt für enge Treppenabsätze, schmale Zwischentüren und Geländer, an denen ein Schrankkorpus nicht vorbeikommt. Wenn Sie so etwas kennen, schreiben Sie es einfach dazu.

Ein Aufzug hilft, aber er kürzt den Weg nicht ab

Ein Aufzug nimmt die Stufen ab, nicht die Meter. Der Weg vom Wagen bis zur Aufzugstür bleibt bestehen, und oben kommt der Weg vom Aufzug bis zur Wohnungstür dazu. Wir addieren beide Abschnitte, weil beide bei jedem Gang anfallen. Wenn der Aufzug im Seitenflügel steht und der Wagen vor dem Vorderhaus, kann die Strecke mit Aufzug sogar länger sein als eine gerade Treppe im Vorderhaus. Das sieht man erst, wenn man es einmal abgeht. Genau deshalb bitten wir um die Meter und nicht nur um den Hinweis auf einen Aufzug.

Dazu kommt die Größe der Kabine. In einen kleinen Aufzug passt oft nur ein Karton nebst Person, ein Kleiderschrankkorpus passt gar nicht. Dann geht ein Teil der Ladung über die Treppe, während der Rest fährt. Das ist kein Beinbruch, es muss nur vorher bekannt sein. Wir planen in dem Fall die Besetzung anders, damit nicht drei Leute vor einer Kabinentür warten, in die jeweils ein Stück passt. Zwei Kräfte an der Treppe und eine an der Kabine ist in solchen Häusern die bessere Aufteilung.

Die dritte Frage ist die Zuverlässigkeit. Erreicht der Aufzug wirklich Ihre Etage oder endet er ein Geschoss darunter? Gibt es eine Schaltung, eine Schlüsselsperre oder eine Belegungsregel im Haus? Wenn die Antwort unklar ist, planen wir ohne Aufzug. Ist er am Tag verfügbar, sind wir schneller fertig. Andersherum wird aus einem eingeplanten Aufzug, der stillsteht, ein sehr langer zweiter Tag. Klären Sie die Frage am besten mit der Hausverwaltung, bevor Sie uns den Termin bestätigen. Eine kurze Auskunft reicht uns völlig.

• Fährt er bis in Ihre Etage oder endet er ein Geschoss darunter
• Innenmaß der Kabine, grob in Zentimetern, und ob die Tür sich ganz öffnet
• Meter vom möglichen Standplatz des Wagens bis zur Aufzugstür
• Meter von der Aufzugstür oben bis zur Wohnungstür
• Ob der Aufzug für den Umzugstag gesperrt oder belegt werden kann
• Ob es eine Treppe als Ausweichweg gibt und wie viele Absätze sie hat

Wie Etagen in die Planung des zweiten Tages eingehen

Der zweite Tag hat eine feste Form: abladen und zurückfahren. 625 Kilometer Rückweg sind 6 Stunden 30 Minuten, die nicht verhandelbar sind. Alles, was das Abladen verlängert, schiebt die Rückfahrt nach hinten. Deshalb zählen Etage, Aufzug und Meter am Ziel doppelt: Sie bestimmen Ihre Wartezeit und die Arbeitszeit der Besetzung. Wir planen den Ablauf so, dass beides zusammenpasst, und sagen es vorher, wenn es eng wird. Lieber nennen wir eine ehrliche Einschätzung, als am Nachmittag eine Rückfahrt zu beginnen, die nicht mehr zulässig ist.

Ein Beispiel mit Zahlen. Drei Zimmer kosten 1.960 Euro. In Berlin liegen 31 bis 50 Meter zwischen Halteplatz und Tür, das sind 90 Euro. In Waiblingen sind es 16 bis 30 Meter, also 45 Euro. Zusammen 1.960 plus 135, ergibt 2.095 Euro. Die Etage ändert an diesem Betrag nichts, sie ändert die Dauer. Der Preis hängt an den Metern, die Zeitplanung hängt an den Stufen. Beide Zahlen nennen wir Ihnen vor dem Termin, damit Sie Ihren eigenen Tag danach planen können.

Wenn das Abladen absehbar sehr lange dauert, etwa bei hoher Etage ohne Aufzug und langem Weg, planen wir eine stärkere Besetzung ein oder legen den Ladeschluss am ersten Tag früher. Beides besprechen wir vorab und nicht am Umzugstag. Damit der Plan trägt, brauchen wir Ihre Angaben zu Etage, Aufzug und Metern an beiden Adressen. Alles andere rechnen wir aus und schicken Ihnen den fertigen Betrag. Wenn Sie eine Angabe nicht sicher wissen, schreiben Sie das dazu, dann rechnen wir die ungünstigere Stufe.