Umzug von Berlin nach Passau

Zuerst die Frage nach den Metern

Auch auf der langen Strecke entscheidet der kurze Weg. Vom Halteplatz bis zur Wohnungstür liegen in Berlin schnell vierzig Meter, wenn der Wagen vor der Durchfahrt hält und die Wohnung im Seitenflügel liegt. Diese Meter fallen bei jedem Gang an, hin und zurück. Am Zielort wiederholt sich das, nur unter Bedingungen, die wir vorher nicht sehen. Deshalb steht diese Frage bei uns vor allen anderen: Wie weit ist es an beiden Adressen wirklich bis zur Tür? Von der Antwort hängen Dauer und Preis stärker ab als von den Kilometern dazwischen.

Die Antwort schlägt sich direkt im Preis nieder. Bis 15 Meter ist alles eingerechnet. Ab 16 Metern kommen 45 Euro dazu, ab 31 Metern 90 Euro, ab 51 Metern 140 Euro, jeweils für die betroffene Adresse. Bleiben Sie an beiden Adressen unter der ersten Stufe, bleibt es bei der reinen Fernleiter. Ein 2-Zimmer-Haushalt kostet dann 1.660 Euro, und es gibt in dieser Rechnung keine zweite Zeile. Dieser Fall ist häufiger, als viele denken, denn fünfzehn Meter reichen an vielen Häusern vom Bordstein bis zur Tür.

Damit das belastbar ist, brauchen wir eine grobe Messung statt eines Gefühls. Gehen Sie den Weg einmal ab und zählen Sie Schritte, ein Schritt ist etwa ein Meter. Notieren Sie die Etage und ob ein Aufzug erreichbar ist. Wenn am Zielort etwas unklar bleibt, planen wir mit der ungünstigeren Stufe. Fällt sie weg, fällt auch der Betrag weg. Wir rechnen lieber vorsichtig als am Umzugstag neu. Eine Zahl, die am Ende nach unten korrigiert wird, ärgert niemanden, eine nach oben dagegen schon.

Der Rückweg gehört zum Auftrag

Ein Fernumzug endet nicht am Ziel. Wagen und Besetzung müssen zurück nach Berlin, denn dort steht am nächsten Werktag die nächste Arbeit an. Das sind noch einmal 617 Kilometer und noch einmal gut sechs Stunden. Zusammen mit der Hinfahrt ergibt das über zwölf Stunden Fahrt für einen einzigen Auftrag. Diese Stunden werden nicht dadurch billiger, dass der Wagen auf dem Rückweg leer ist. Sie gehören dazu und stecken deshalb vollständig im Festpreis. Ein Angebot, das die Rückfahrt verschweigt, holt sie sich an anderer Stelle zurück.

Daraus folgt der Ablauf. Tag eins: Laden in Berlin, dann die Fahrt, Übernachtung der Besetzung am Ziel. Tag zwei: Abladen und zurück nach Berlin. Der zweite Tag ist damit voll, obwohl nur abgeladen wird. Wer schon einmal versucht hat, so etwas in vierundzwanzig Stunden zu pressen, kennt das Ergebnis: eine übermüdete Mannschaft auf der Autobahn. Das ist kein Sparmodell, sondern ein Risiko, und deshalb gibt es diese Variante bei uns nicht. Zwei Tage sind hier die ehrliche Planung und nicht der bequemere Weg.

Für Sie hat das eine praktische Folge bei der Uhrzeit. Das Abladen beginnt am zweiten Tag am Vormittag und ist bei einem kleineren Haushalt in der Regel bis zum Mittag erledigt, damit die Rückfahrt in den Arbeitstag passt. Späte Nachmittagstermine am Ziel lassen sich deshalb kaum einrichten. Wenn Sie den Wohnungsschlüssel erst zu einer bestimmten Zeit bekommen, sagen Sie es vorher, dann planen wir den ganzen Zweitagesablauf darum herum. Möglich ist das, wenn eine Besetzung frei ist, und zugesagt wird es, sobald sie steht.

• Anfahrt zur Berliner Adresse und das Laden mit fester Besetzung
• Hinfahrt über 617 Kilometer mit gesicherter Ladung im eigenen Wagen
• Übernachtung der Mannschaft am Zielort, ohne Aufschlag auf Ihre Rechnung
• Abladen am zweiten Tag und das Tragen bis 15 Meter an beiden Adressen
• Rückfahrt über 617 Kilometer nach Berlin, ebenfalls ohne eigene Position
• Decken, Gurte und Kantenschutz für die Strecke, nicht als Zusatzposten

Ein Beispiel ohne jeden Aufschlag

Nehmen wir einen Haushalt mit zwei Zimmern, etwa 26 Kubikmeter. In Berlin hält der Wagen vor dem Haus, bis zur Wohnungstür sind es zwölf Meter. In Passau kann direkt vor der Tür gehalten werden, dort sind es vierzehn Meter. Beide Adressen liegen unter 15 Metern, also greift die Staffel nicht. Der Preis lautet 1.660 Euro. Keine Kilometerpauschale, kein Zuschlag für die zweite Tour, keine Position für die Übernachtung. Ein Betrag, glatt. Mehr Zeilen hat die Bestätigung in diesem Fall nicht, und mehr Rechnerei auch nicht.

So sieht der Normalfall aus, wenn die Wege kurz sind. Verschiebt sich eine Seite, verschiebt sich genau eine Zahl. Liegen in Berlin plötzlich 25 Meter zwischen Wagen und Tür, werden daraus 1.705 Euro. Kommen am Ziel ebenfalls 25 Meter dazu, sind es 1.750 Euro. Mehr Mechanik gibt es nicht, und mehr Positionen tauchen auf Ihrer Rechnung auch nicht auf. Das ist der Zweck einer Leiter mit fester Stufung. Sie können jede mögliche Veränderung vorher selbst ausrechnen, ganz ohne Rückfrage bei uns.

Ändern kann sich der Betrag nur durch Leistungen, die Sie zusätzlich beauftragen. Packdienst kostet 25 Euro je Stunde und Kraft, Möbelmontage 29 Euro je Stunde, Entsorgung beginnt bei 40 Euro je Kubikmeter. Wird zwischen Auszug und Einzug eingelagert, kosten 6 Kubikmeter 47 Euro im Monat, 12 Kubikmeter 77 Euro und 24 Kubikmeter 129 Euro. Alles davon wird vorher benannt, sonst steht es nicht auf der Bestätigung. Nachträgliche Posten gibt es bei uns nicht, auch nicht am Ende eines langen zweiten Tages.